如何在现场施工时提高热收缩套和热收缩带的粘结力。
第一,增强钢管表面的锚纹深度。钢管表面的锚纹深度不仅直接影响底漆与管表面的黏接力,同时影响聚乙烯层与底漆层的黏接力。为了达到锚纹深度的设计要求,首先应根据管材等级选择合适的喷砂材料和设备;其次要在管底与地面之间留有足够的空间,以便喷砂和加热过程达标;再次要检查表面焊接缺陷情况,有些焊接缺陷是无法用喷砂方法清除的,如果缺陷很严重,应立即派人进行修补。焊缝的表面质量会影响补口质量,尤其是漏点数量;最后要注意喷沙的重点是焊缝两边的两条边线和与管体涂层连接的两条边线,尤其是把握住管底部的喷砂除锈质量。
第二喷砂除锈也要达到等级。很多时候,底漆涂刷上去,成膜后,烤上热缩套热缩带,进行剥离测试,不合格,有很大一部分原因是除锈等级不够,表面还有锈迹。因此我们建议,有条件的情况下,采用喷砂除锈。
第三,涂刷底漆的密实度。涂刷底漆不好也会造成问题,面对这个问题我们要做如下该井:1)是4条环行边,即焊缝两侧的边线和两侧管体防腐蚀层的边线,沾满底漆的刷子应首先垂直落在这些边线上,确保线上的接缝密实和低洼点内填满底漆,从而确保线上没有漏铁点;2)是要特别注意刷痕下不要漏铁。因为刷痕下的漏铁是细条状的,发生腐蚀后成为不断加深和加宽的条形沟纹,在变化的内压和弯曲变形的共同作用下,锈蚀的沟纹极易变为不断扩展的裂纹,而其又加深沟纹的锈蚀,两者相互作用的恶性循环会大大加快该部位的破坏速度;3)是应注意尽量不要使同一部位上两遍漆之间的时间间隔过长,以避免底漆分层。此外,还应注意底漆层的均匀性。
基本上能做到上面三点的,热收缩套与热收缩带的粘结力绝对可靠稳定且满足性能指标的要求的。
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